Onbelaste kilometervergoeding 2026: naar €0,25 per kilometer

Rij je voor je werk, of laat je personeel reizen voor de zaak, dan mocht je sinds 2024 maximaal €0,23 per kilometer onbelast vergoeden. Dat bedrag gaat in 2026 omhoog naar €0,25 per kilometer. Het kabinet heeft dit vastgelegd om de koopkracht te ondersteunen, en het geldt zowel voor werkgevers die personeel laten reizen als voor zelfstandigen die zakelijk rijden met hun eigen auto.

Het maximum geldt voor reizen met de eigen auto, met de fiets, of als carpooler. Reis je met het openbaar vervoer, dan mag je in plaats daarvan de werkelijke reiskosten onbelast vergoeden, meestal de prijs van het treinkaartje of de ov-chipkaartrit. Dat staat zo op Ondernemersplein, de website van de overheid voor ondernemers.

Het bedrag van €0,25 is een maximum, geen verplichting. Je bent als werkgever niet verplicht om je personeel tegen dit tarief te laten reizen; je mag ook minder vergoeden, of niets. Vergoed je precies €0,25 per kilometer, dan hoef je nergens loonheffing over te betalen en hoeft de vergoeding niet op de loonstrook als belast loon te verschijnen.

Voor de meeste bedrijven is dit een simpele aanpassing: pas het tarief in je declaratieformulier of boekhoudpakket aan, en reken voortaan met €0,25 in plaats van €0,23. Dat ene centverschil kan bij een bedrijf met veel reizende medewerkers, zoals een installatiebedrijf of een thuiszorgorganisatie, aan het einde van het jaar toch een paar honderd euro schelen.

De verhoging is vastgelegd in een beleidsbesluit en geldt met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026. Dat betekent dat heel 2026 onder het nieuwe tarief van €0,25 valt, ook de kilometers die je in januari, februari of maart al vergoedde tegen het oude bedrag van €0,23.

Heb je als werkgever dit jaar al reiskostenvergoedingen uitbetaald op basis van €0,23 per kilometer? Dan kun je het verschil van €0,02 per kilometer over die eerdere maanden alsnog onbelast uitbetalen. Dat bevestigt Ondernemersplein expliciet: de extra twee cent over eerdere kilometers mag je nog onbelast nabetalen.

Praktisch betekent dit dat je de rittenadministratie van de eerste maanden van 2026 nog even nodig hebt. Heb je per medewerker bijgehouden hoeveel zakelijke kilometers er zijn gereden, dan is de correctie een kwestie van het aantal kilometers vermenigvuldigen met €0,02 en dat bedrag in een volgende salarisronde onbelast bijbetalen. Zonder kilometerregistratie is dat een stuk lastiger, en val je terug op schattingen of gedeclareerde ritten uit je administratie.

Voor zelfstandigen die hun eigen auto zakelijk gebruiken, geldt dezelfde terugwerkende kracht: in de aangifte inkomstenbelasting over heel 2026 reken je met €0,25 per zakelijke kilometer, ook over de kilometers die je in het begin van het jaar hebt gereden.

Vergoed je meer dan €0,25 per kilometer, dan is dat toegestaan, maar het deel boven dat bedrag telt fiscaal als loon. Dat staat met zoveel woorden op de website van de Rijksoverheid: het deel boven de €0,25 per kilometer geldt als loon. Als werkgever moet je daar loonheffing over inhouden en afdragen, net als over het gewone salaris.

Geldt het deel boven de €0,25 per kilometer als loon.

Er is één uitweg die veel bedrijven gebruiken: de vrije ruimte van de werkkostenregeling (WKR). Binnen die vrije ruimte mag je vergoedingen en verstrekkingen onbelast geven, dus ook het deel van de reiskostenvergoeding boven €0,25. Is de vrije ruimte op, dan wordt het bovenliggende deel alsnog belast, maar via een eindheffing van 80% die de werkgever betaalt, niet de werknemer. Dat scheelt voor de medewerker, maar is voor het bedrijf een aanzienlijke kostenpost: over elke euro boven de vrije ruimte betaal je 80 cent extra aan de Belastingdienst.

Voor bedrijven die bijvoorbeeld een vast bedrag per kilometer vergoeden boven de €0,25, omdat een cao of personeelsregeling dat voorschrijft, is het dus zinvol om vooraf te berekenen hoeveel vrije ruimte dat opsoupeert, en of er aan het einde van het jaar nog ruimte over is voor andere onbelaste vergoedingen.

Ben je zelfstandig ondernemer en rijd je voor je bedrijf in je eigen auto, dan werkt het net iets anders dan bij een werknemer. Je vergoedt jezelf niet via de loonadministratie, maar je trekt de zakelijke kilometers af van je winst. Ook hier geldt vanaf 2026 het bedrag van €0,25 per zakelijke kilometer, zo meldt Ondernemersplein, een stijging ten opzichte van de €0,23 die in 2024 en 2025 gold.

Dat forfaitaire bedrag van €0,25 is alles wat je voor die kilometer mag aftrekken: benzine, onderhoud, verzekering, afschrijving zitten er allemaal in. Je mag dus niet daarnaast nog losse autokosten declareren voor diezelfde zakelijke rit. Reed je in 2026 bijvoorbeeld 4.000 zakelijke kilometers met je privéauto, dan is de aftrek €1.000 in plaats van de €920 die je bij het oude tarief van €0,23 kreeg.

Om dit bedrag te mogen aftrekken, moet je een kilometeradministratie bijhouden die aantoont welke ritten zakelijk waren en welke privé. De Belastingdienst accepteert geen ruwe schatting achteraf; bij een controle moet je per rit de datum, de bestemming en het zakelijke doel kunnen laten zien. Een rittenregistratie die je per rit bijhoudt, op papier of digitaal, is dus niet alleen handig maar ook de voorwaarde om de aftrek te mogen toepassen.

Een vraag die voor zelfstandigen vaak samen opkomt met de kilometervergoeding: hoort je auto bij je privévermogen of bij je ondernemingsvermogen? Dat bepaalt namelijk of je de €0,25 per kilometer aftrekt, of dat je de auto helemaal in de zaak zet en met andere regels te maken krijgt, zoals bijtelling voor privégebruik.

Volgens Ondernemersplein gelden hiervoor harde grenzen voor de inkomstenbelasting:

• Rij je voor 90% of meer privé, dan moet de auto verplicht tot je privévermogen horen.
• Rij je voor 90% of meer zakelijk, of rij je meer zakelijke dan privékilometers met niet meer dan 500 privékilometers per jaar, dan moet de auto verplicht tot je ondernemingsvermogen horen.
• Val je daartussenin, dan mag je zelf kiezen.

Voor de btw geldt een ander regime: daar kies je zelf of de auto tot het btw-ondernemingsvermogen hoort, los van de keuze die je voor de inkomstenbelasting maakt. En woon-werkverkeer telt voor de btw als privégebruik, ook als het voor de inkomstenbelasting als zakelijk geldt.

Kies je voor privévermogen, dan blijft de kilometervergoeding van €0,25 je enige fiscale voordeel voor de zakelijke ritten. Kies je voor ondernemingsvermogen, dan trek je wel alle autokosten af, maar krijg je ook te maken met bijtelling voor het privégebruik van die auto. Welke keuze voordeliger is, hangt sterk af van hoeveel kilometer je rijdt en wat voor auto je hebt, dus reken dat liever even uit voordat je een definitieve keuze maakt.